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海東綜合管廊試點項目開工建設以來,已完成管廊主體建設42.203公里

發布于2019-06-24 分類:熱點 來源:海東時報 編輯:寧寧

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  自海東綜合管廊試點項目開工建設以來,已完成管廊主體建設42.203公里,占總長56.42公里的74.8%,完成投資24.71億元,占總投資34.13億元的72.4%。目前,在已建成的繁榮街綜合管廊部分廊段,電力管線已實現入廊。平安大道綜合管廊,給水管線、電力管線已入廊進行施工。其他廊段根據項目建設進展逐步落實管線入廊。


  據了解,2016年4月21日,海東市成功躋身國家第二批財政支持地下綜合管廊試點城市,該項目的成功申報對全市加快完善城市基礎設施、提升城市綜合承載力具有重大意義。項目計劃建設地下管廊共56.42公里,總投資34.13億元。為確保項目順利實施,海東市研究出臺了49項保障綜合管廊建設和運行的配套政策措施,印發《關于印發海東市地下管線強制入廊辦法(試行)的通知》,明確了凡建有管廊的街區,所有管線一律入廊,形成了地下綜合管廊從規劃到建設運營管理的全階段政策體系,確保管廊全生命周期的高效管理。


  同時,創新管理模式,首選PPP模式用于管廊的建設運營和管理。通過競爭性磋商談判,引入大型央企和民營企業,一方面合理配置資源,在社會資本方中形成有效競爭態勢,降低運營成本。另一方面,促進政府職能轉變,以1.36億元的資金撬動了34億元的管廊項目投資,通過4.12%全投資內部收益率中標模式,為市政府減少可行性缺口補助金額達3.4億元,解決了地下綜合管廊建設資金緊張問題,實現政府部門和社會資本共贏及項目整體效益的最大化,實現管廊項目真正意義上的物有所值。


  此外,通過以“先規劃、后建設”“先地下、后地上”的理念,統籌城市建設。在管廊實施過程中,提出了廊路一體、廊橋一體的概念,在管廊實施過程中實現了城區道路的同步改造。在設計上注重生態景觀建設,結合市政景觀設計,將管廊通風口等裸露地面部分設計在市政公路綠化帶內,實現城市集約化管理,并結合河道治理工作,打造生態管廊。



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